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      廣西一高校附近民房發(fā)生電動(dòng)車(chē)充電起火事故,論電動(dòng)車(chē)規(guī)范停放的重要性!
      更新時(shí)間:2019-05-14 點(diǎn)擊次數(shù):4609

      據(jù)DELTA德?tīng)査x器小編獲悉,5月5日凌晨,廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院對(duì)面一民房發(fā)生火災(zāi)。起火樓房共6層,其中有3~6層是出租房,租客大多是附近大學(xué)的學(xué)生,當(dāng)?shù)叵赖綀?chǎng)撲救。火災(zāi)造成5人死亡!38人受傷!其中,6人在重癥監(jiān)護(hù)室搶救,26人輕傷,6人輕微傷。據(jù)了解,事故起因系該房屋1樓的樓梯間電動(dòng)車(chē)起火,冒出濃煙,致樓上住戶(hù)被困。

       

       

       

      近幾年,電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中,車(chē)輛起火造成的財(cái)產(chǎn)的損失和人員傷亡的事故時(shí)有發(fā)生。一來(lái),市民的安全意識(shí)不高,電動(dòng)車(chē)夜間充電過(guò)夜,充電超時(shí),電動(dòng)車(chē)的鋰電池容易處于飽和狀態(tài),過(guò)充過(guò)放過(guò)程中容易損害電池,從而發(fā)生電動(dòng)車(chē)短路起火。由于車(chē)輛半夜充電,我們處于睡眠狀態(tài),所以一般的電動(dòng)車(chē)起火的時(shí)間都發(fā)生在半夜,傷亡人數(shù)會(huì)更嚴(yán)重。第二原因,由于目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,不合規(guī)的電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)較多,質(zhì)量問(wèn)題也是重點(diǎn)。還有鋰電池的技術(shù)還存在缺陷,種種原因造成電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中存在一定的安全隱患。隨著GB/T 36972-2018《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池》即將于7月1日實(shí)施和4月15日已經(jīng)強(qiáng)制實(shí)施的電動(dòng)自行車(chē)GB 17761-2018新國(guó)標(biāo),小編相信消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)會(huì)更加省心。

       

       

      從本次事故中,你可能會(huì)說(shuō)小小一輛電動(dòng)車(chē),起火能有多大危害?這樣想就錯(cuò)了。首先,毒氣!電動(dòng)車(chē)有大量塑料構(gòu)件,起火后,釋放大量濃煙和毒氣,CO、劇毒的HCl……一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生的毒氣足以致上百人死亡。其次,樓道煙囪效應(yīng)!很多人喜歡把電動(dòng)車(chē)放在樓道里充電,一旦起火,濃煙在樓道內(nèi)形成煙囪效應(yīng)。毒煙以每秒1米的速度快速向上,意味著不到30秒,就可以把7層左右的樓房*覆蓋。想穿過(guò)毒煙逃生難于登天。再次,高溫!電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中電池內(nèi)的電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng),會(huì)產(chǎn)生水,水遇電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。起火后燃燒速度快、猛烈,溫度可達(dá)上千度,散發(fā)的煙氣可達(dá)500多度。還有,夜間難防范!很多人習(xí)慣夜間充電,在家里充,或者把線(xiàn)拉倒樓道里。一旦起火,熟睡的人糊里糊涂的吸進(jìn)了毒煙,很快陷入昏迷或窒息。即使察覺(jué)了,往往也沒(méi)有機(jī)會(huì)逃離,這也是電動(dòng)車(chē)亡人事故,多數(shù)發(fā)生在夜間的原因。

       

      停放電動(dòng)車(chē)的注意兩點(diǎn):

      1、這些地方千萬(wàn)不能停、充電動(dòng)車(chē)

      不要在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動(dòng)車(chē)或者給電動(dòng)車(chē)充電。一旦起火,容易造成傷亡!

       

      2、電動(dòng)車(chē)起火后的自救與求救

      電動(dòng)車(chē)起火后,如果樓道內(nèi)沒(méi)有防火門(mén),有毒煙氣會(huì)迅速延樓梯間向上蔓延。此時(shí),穿過(guò)濃煙逃生非常危險(xiǎn),應(yīng)關(guān)緊房門(mén)、堵住門(mén)縫,并向外界發(fā)送求救信號(hào),固守待援。

       

      DELTA德?tīng)査x器作為電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)設(shè)備供應(yīng)商,為各大專(zhuān)業(yè)測(cè)試機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠(chǎng)家提供服務(wù)。第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)例如:廣州SGS通標(biāo)實(shí)驗(yàn)室,上海天祥ITS實(shí)驗(yàn)室,昆山出入境技術(shù)檢驗(yàn)中心,廣東質(zhì)檢院,深圳計(jì)量院,福建質(zhì)檢院(馬尾基地),東莞標(biāo)檢產(chǎn)品檢測(cè)有限公司(STC),企業(yè)例如:愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē),綠源電動(dòng)車(chē),喜德盛電動(dòng)車(chē)等生產(chǎn)廠(chǎng)家品質(zhì)研發(fā)部,深受客戶(hù)好評(píng)。Delta德?tīng)査x器專(zhuān)注電動(dòng)自行車(chē)用的電氣安全安規(guī)、環(huán)境可靠性、車(chē)架部件檢測(cè)設(shè)備的研發(fā)制造,我們的產(chǎn)品有:電動(dòng)自行車(chē)充電器測(cè)試儀|電動(dòng)自行車(chē)路視儀|電動(dòng)自行車(chē)把立管彎曲強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)|電動(dòng)自行車(chē)車(chē)架前叉振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)|車(chē)架前叉組合件落下試驗(yàn)機(jī)|車(chē)架前叉組合件落重試驗(yàn)機(jī)等等,符合GB 17761-2018電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)要求。

       

      DELTA德?tīng)査x器相信在檢測(cè)設(shè)備的行業(yè)領(lǐng)域中,從自身出發(fā),做好產(chǎn)品把關(guān),有利于電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的綿薄之力。

       

       

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